三菱汽车预计下一个营业年度将恢复利润

2018-11-16 07:06:12

作者:幸腓

东京(路透社) - 日本三菱汽车公司总裁Osamu Masuko表示,三菱汽车公司的目标是在下一个业务年度恢复黑色,并打算在没有与竞争对手达成资本合作的情况下度过当前的经济危机

在东京接受路透社采访时2009年2月23日REUTERS / Toru Hanai在截至3月31日的营业年度中,三菱汽车(7211T)预计净亏损600亿日元(6.45亿美元),主要市场的销售额下滑两位数百分比,而日元走强,目前约为95日元,侵蚀了海外利润的价值“我们将尽一切努力在2009/10年度实现净利润”,总裁Osamu Masuko在采访中告诉路透社,并补充说,假设日元维持在目前的强势水平,与去年的平均汇率相比“我们已经成功减少了数千人的工作量,这应该有很大帮助,”他说Masuko s援助原材料价格也将急剧下降,该公司退出本月宣布的达喀尔拉力赛也将节省资金与其他行业一样,三菱汽车正遭受美国,欧洲和日本销售下滑的困扰,将工厂置于严重低迷的市场中由于美国上个月的销售额下降了37%,三菱伊利诺斯工厂最近增加了五周的非生产日,共计12周,直至5月初

按照销售速度,三菱的美国销售额将低于57,000可能更令人担忧的是,俄罗斯汽车市场 - 三菱汽车未来增长战略的一个主要支柱 - 已经扭转了去年1月份三菱俄罗斯销售额减半的俄罗斯汽车市场

市场下跌三分之一,因为它输给竞争对手进入曾经充满希望的市场Howver,Masuko说三菱汽车没有考虑关闭任何事实当全球经济最终复苏时,这将带来更大的风险,随之而来的是汽车销售“去年这个时候,我们不能足够快地建造它们,人们在问,'你什么时候建造一个新的工厂

“”Masuko说“由于这种暂时的低迷而关闭工厂将是短视的

这是一项代价高昂且难度很大的工作”Masuko表示其北美业务的损失“并不那么大”,而且世界上最大的汽车市场可能会派上用场,日元的强势使得日本的出口无竞争力他预测今年剩余时间俄罗斯的汽车销售可能会保持疲软,但在经济复苏时最终会有所回升,并表示相信这种痛苦将是暂时的强调不可预测的汽车销售性质,三菱汽车在荷兰的欧洲工厂一直在努力满足Colt紧凑型轿车的需求,因为邻近德国最近的ro消除旧车购买新车的激励措施在该计划之前,同时建造Outlander SUV的工厂不得不定期关闭以应对销售下滑Masuko承认商业条件“非常困难”但是他表示相信三菱汽车将能够在没有股权联盟的情况下生存和发展,更喜欢基于项目的合作,而不是新技术领域,如插电式混合动力车或汽车电池菲亚特SpA FIAMI和克莱斯勒上个月联手竞标分享资源并实现更大的规模经济“我们有戴姆勒(DAIGnDE)的经验,我认为这不是一个幸福的婚姻,”Masuko说,他在联盟Masuko分手后加入了这家汽车制造商三菱汽车正在改进其更广泛的战略,更多地关注环保汽车 - 尤其是i-MiEV电动汽车 - 以及新的“全球小型汽车”正在开发新车平台,而不是全球需求减少的大型车辆“我们将不得不停止使用汽车,”他说,并补充说,Endeavour运动型多用途车很可能是由克莱斯勒提供的Raider皮卡车

他说,三菱汽车将在今年7月份向日本的车队客户推出气泡式i-MiEV轿车,由于该车锂离子电池的供应限制,第一年的产量将达到2,000辆

 Masuko表示,第二年将增加一倍,达到4,000至5,000辆,因为它开始出口零排放汽车,到十年中期将增加到30,000至50,000辆,(1美元= 9300日元)Nobuhiro补充报道久保;由凯伦福斯特编辑